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中國時報【賴佑維╱桃園報導】
楊梅區永平工商網球隊選手余桀丞和哥哥余驊宸從小就接觸網球，2人也培養出極佳默契，今年參加ITF國際青少年網球錦標賽獲得雙打冠軍。余驊宸說，兄弟間的默契不需言語就知道對方想法，將來希望朝向職業選手發展。
余桀丞和余驊宸因家中開設網球場，2人從有記憶以來就開始玩網球，幼稚園時還曾參加比賽。余驊宸說，國小1年級起2人由父親擔任教練，接受正屏東縣里港鄉自慰杯式的訓練。找到興趣後，開始參加國內比賽，10歲就開始出國參加國際賽事。
余驊宸、余桀丞都曾考取北市建國中學體育班，但2人都選讀永平工商。余驊宸說，希望朝向職業選手的目標邁進，因此喜歡出國比賽，可以遇到各種不同的球風、更強的選手，讓自己進步更快。但若讀建中，可能學校不見得允許學生常常出國。也很感謝學校准假外也提供補助，讓他們更無後顧之憂。
另名學生吳思誼新北市三重區後庭拉珠則從國小2年級開始打網球，此次也獲得雙打季軍。她也在今年考取北一女體育班，但同樣原因選讀永平工商。吳思誼說，原本是為了身體健康才開始打網球，但教練認為她有天賦，鼓勵她參加比賽，沒想到開啟了她網球的道路，將來也希望成為職業選手。
有關蘋果研發自駕車的傳聞已久，上月還有報導說他們決定放棄，但蘋果在寫給美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信函中，敦促當局應促進汽車產業新進者和傳統車廠之間的「公平競爭」，也首度公開承認正在研發自駕車。
華爾街日報3日報導，蘋果公司產品整合部門主管肯納致函NHTSA局長時，雖未提供研發細節，但承認蘋果「大力投資研究機器學習和自動化，對自動化系統的發展潛力感到振奮，包括交通運輸在內」。這也凸顯出蘋果在涉足法規管制嚴謹的市場時，如運輸和健康照護產業，仍力求維持新產品開發的隱密性。
蘋果並主張，法規開放新科技可更快進行測試，讓新加入市場的矽谷科技公司能和底特律傳統車廠得以一較高下。每次等候法規核准測試可能使研發時程增加數月之久。
知情人士說，蘋果公司研發汽車已逾兩年，該專案的代號是「泰坦計畫」，但蘋果從未公開承認過。外界一直難以一窺究竟，不知道確切進度為何。華爾街日報9月報導，團隊成員達數百人之多的泰坦計畫，在7月交由資深主管曼斯菲爾德接管後，曾進行整頓。
華爾街日報說，蘋果原想打造一整輛車，但最近聚焦在開發自動駕駛系統和軟體。專注軟體較符合蘋果的長項，可全力改善機器學習能力，允許電腦沒有明確的程式設定也能調整行為。
蘋果標註為11月22日、長達五頁的信函出現在NHTSA徵求公眾意見的網站上，張貼時間不明。
蘋果發信的時機正逢歐巴馬政府急於設定準則以協助引導開發自駕車。在信裡，蘋果呼籲主管當局設法快速採納新的安全法規，管理更有彈性。肯納說，法規更具彈性可促進創新並鼓勵科技開發以挽救生命，後者是指防範每年數百萬次車禍和因此導致的成千上萬屏東縣竹田鄉情趣蛋人死亡。
>這封信也展現出蘋果對自駕車的野心不僅限於美國市場。肯納請求當局和國際團體合作，例如聯合國歐洲經濟委員會和其他機構 ，對自駕車達成一致的作法。
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