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工商時報【黃惠聆╱台北報導】

投資人追求收益趨勢不變，債券基金全吸金，近周單周債券基金獲資金流入63億美元，為3個月來單周最大淨流入金額，其中以投資級等級債吸金金額居冠，達36億美元。

除了投資級債基金流入金額大增，根據EPFR，美銀美林證券元月5日報告資料顯示，新興市場債券基金也獲資金流入19.5億美元，為9周以來首見資金流入，美國高收益債券基金仍持續吸金，獲資金淨流入6.54億美元，連7周獲資金淨流入，美國市場以外的高收益債券型基金也獲2.57億美元淨流入。

富蘭克林坦伯頓全球債券總報酬基金經理人麥可?哈森泰博表示，由於油價反彈加上美國新政府多項政策如減稅、擴大支出、貿易保護等恐將推升通膨更加速上揚，所以，目前較看好新興市場債、高收益債等利差型債券，因為有較佳的防禦利率風險能力，尤其新興國家現階段具備高債息、匯價低廉等優勢，至於拉丁美洲有政治轉機及吸引外資回流政策等多項契機。

安聯四季豐收債券組合基金經理人許家豪表示，美國公債殖利率緩步走升的格局下，投資等級債兼具高品質與收益等兩特色，預期投資等級債仍可望吸引追求高品質資產的資金流入。至於高收益債後市，他說，在美元走強、利率上揚及政治風險影響下，預估今年高收益債可能僅提供4～5％的總報酬率，強勢美元為限制高收益債報酬空間的潛在原因之一。

對於新興市場債後市，摩根新興市場債券基金經理人皮耶（Pierre-Yves Bareau）認為，產油國減產協議才剛生效，科威特和阿曼等產油國便宣布開始減產，帶動國際油價開年便大漲慶賀，加上市場無重大利空出現，使得經濟高度仰賴商品的新興國家在進入2017年後的投資氛圍更為樂觀，連帶新興債市上周甫開年便全面吸金。

皮耶進一步指出，由於全球利率仍處於歷史低檔水準，因此帶動全球資金對新興花蓮縣光復鄉公仔跳蛋債券等高殖利率資產的需求，眼見全球利率仍處於歷史低檔，有利新興債利差進一步收斂，惟川普貿易保護主義和美元近期走強為新興市場增添不確定性。

工商時報【李淑惠╱台北報導】

群創（3481）在車用面板大有斬獲，除S shape及曲面創新技術搭載觸控車用面板獲竹科創新產品大獎之外，群創目前已穩居前兩大車用面板廠，預期明年可望打入大陸車廠供應鏈，再添成長動能。

群創以S Shape Display（R曲率=170mm）, 1-axis Curve Display（R曲率=500mm）, Curve with Touch Display （R曲率=500mm）技術創新拿下2016年「竹科創新產品獎」大獎。群創技術開發總處總處長楊秋蓮表示，群創將LCD面板撓折成不同曲度，R曲率可達到170mm～500mm的S曲線，是全球第一支曲度最大產品，S Shape曲面面板搭載群創獨家TID觸控技術，也是LCD面板技術一大突破。

隨著汽車IT比例愈來愈高，加上車載娛樂通訊與車聯網、安全應用快速發展，帶動整體汽車電子規模成長，群創2014年開始投入各類車用面板的研發，除了考慮車用面板對於嚴苛環境測試的要求外，同時考慮不同形狀的貼合技術、功能性保護玻璃與具備多點觸控（Multi-touch）的功能等，楊秋蓮表示，群創從設計到生產能力，已獲歐系與美系汽車大廠的高度關注。

楊秋蓮分析，群創採用特殊製程，將LCD面板撓折成不同曲度，並搭配特殊材料，有效黏著面板各部分，避免應力造成的剝離，同時搭載觸控功能，並考慮耐用性及耐候性，將車用面板產品層次大幅提升。

楊秋蓮表示，群創在車用面板市場策略是車前（Before Market）與車後（After Market）市場並重，群創在整體車用面板市場穩居前兩大，拿回寶座勢在必得。他指出，群創過去車用面板以歐美市場為主，今年力推日本市場。此外，相比歐、美、日車廠導入期長達2年以上，中國大陸車廠導入時間大約只要1年，群創預估明年開始看到效益。

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